Con su embarcación AB se le ha proporcionado un kit de mantenimiento para parchear pequeños pinchazos.  Este kit consiste en varios parches de material Hypalonâ-Neopreno, papel de lija, pegamento y catalizador que son exactamente iguales a aquellos utilizados para la fabricación del barco.

Si su embarcación ha sufrido un accidente importante, la reparación debería ser realizada por un centro de reparación.  Contacte su concesionario AB Inflatables más cercano para que le facilite esta información.

Si su embarcación pierde aire, una prueba de cinco horas es suficiente para obtener una buena estimación, pero la presión debería estabilizarse en 0.2 bar (3 psi) durante la primera media hora.  Cualquier cambio de temperatura puede causar cambios que varían desde 0.003 bar (0.045 psi) por grado Centígrado (34º F).  No es práctico buscar pérdidas que no bajen la presión más que 0.003 bar (0.045 psi) por hora.

Primero se debe determinar exactamente donde está localizada la pérdida.  Por favor siga las siguientes instrucciones:

1. Controlar que no existe arena o residuos en la válvula de aire.

2. Asegúrese que la empaquetadura de la válvula se encuentra en su sitio.

3. Hinchar la cámara de flotación.

4. Cerrar las tapas de todas las válvulas.

5. Limpiar la embarcación con agua jabonosa, incluyendo el perímetro de las válvulas de inflado.

6. Donde aparezcan burbujas es donde está situada la pérdida de aire.

7. Marque el área con un LAPIZ, no un bolígrafo o rotulador, ya que mancharán la superficie.

8. Si la pérdida está situada en la cámara de flotación, por favor lea Reparar una Perforación o Pinchazo.

9. Si las burbujas aparecen alrededor de las válvulas de inflado, es posible que las válvulas estén sueltas.

10. Las válvulas son un sistema de tornillo y tuerca: Con el tubo desinflado, sujete desde atrás la válvula a través de la tela y apriete el frontal.  Puede apretar el frontal tanto a mano o puede insertar las puntas de unas tenazas y girar en la dirección de las agujas del reloj.  USAR UNA FUERZA MODERADA.

 

Inflation Valve

11. Si no aparecieron burbujas ni en el material ni alrededor de las válvulas cuando las cámaras de flotación estaban hinchadas, cubra la tapa CERRADA de la válvula con agua jabonosa.  Si aparecen burbujas, la válvula debe ser cambiada.

12. Con la cámara de flotación desinflada, desenrosque el frontal de la válvula y cámbielo por una nueva.

13. Si ninguna de las circunstancias arriba indicadas se ajusta a la suya, por favor contacte su Concesionario AB.

Reparación de una perforación o pinchazo

Las reparaciones deben efectuarse con la embarcación desinflada o parcialmente desinflada.

Reparación de un accesorio suelto

Las reparaciones deben efectuarse con la embarcación completamente inflada.

1. Limpiar la superficie a reparar.  Debe estar libre de polvo o cualquier tipo de grasa.

2. Seleccionar un parche de al menos 5 cms (2 pulgadas) más grande que la perforación o pinchazo.

3. Colocar el parche sobre la superficie dañada y dibuje la silueta con un lápiz, NO un rotulador o bolígrafo, ya que mancharán el material.

4. Colocar cinta de pintor (tirro) alrededor de la marca de lápiz.  El área donde se colocará el parche debe quedar libre de cinta.

5. Con mucho cuidado, con un papel de lija de 80 (proporcionado con el kit), lije el material.  El Hypalonâ que cubre el área dañada debe ser removido.  Cuando aparezca una superficie desigual o rugosa, ha completado el lijado.  Es aconsejable no lijar distraídamente ya que puede alcanzar la trama de poliéster.  Igualmente debe lijar el parche de Hypalonâ-Neopreno.

6. Si la reparación se realiza sobre un accesorio suelto, remueva el pegamento vencido lijándolo.

7. Cuando ambas superficies hayan sido lijadas debe eliminar todo el polvo de la zona.  Es posible que quiera utilizar un disolvente para limpiar el área lijada.  Una vez limpio el material, NO lo toque con los dedos ya que transmitirá grasa a la superficie y el adhesivo no se pegará en estas áreas.

8. Prepare el adhesivo mezclando 9 partes de pegamento más 1 parte de catalizador.  Mezcle ambos ingredientes en un envase limpio y seco, bien sea de vidrio o metal, utilizando para ello un palillo limpio de metal o de madera.

9. Aplicar con una brocha en AMBAS superficies, una capa de pegamento, lo más fino posible y asegúrese de repartirlo uniformemente.  Dejar secar durante 15 minutos antes de aplicar una segunda capa.  Una vez que la primera capa esté pegajosa, aplique una segunda capa de pegamento en ambas superficies y deje secar nuevamente durante 15 minutos.

Nota: En climas húmedos o fríos el pegamento puede secar más lentamente y permanecer mojado/húmedo.  Puede que sea necesario utilizar un secador de pelo hasta que el pegamento esté pegajoso.

10. Cuando hayan pasado los 15 últimos minutos, se deben unir ambas partes.  Comience por pegar un lado del parche y deslice la mano firmemente hasta el otro lado para pegar la totalidad del parche.  Esto hará desaparecer las burbujas de aire.

11. Con el mango de un destornillador presione el parche o accesorio ya pegado, siempre desde el centro hacia fuera para eliminar cualquier burbuja de aire atrapada.  Una vez pegado el parche retire la cinta de pintor (tirro).

12. Dejar secar la reparación durante 24 horas.

Pequeños despegados

Cuando aparezcan pequeños despegados estos pueden ser tratados de la misma forma.  Ensanche las partes despegadas, lije y pegue como se ha explicado anteriormente.

Reparaciones en el fondo de la embarcación

Para el fondo, los parches pueden ser aplicados desde fuera.  Los bordes deben ser presionados firmemente y aplicarse una capa de pegamento en todo el borde del parche.  Sin embargo, es recomendable colocar un parche en ambos lados para restaurar toda la fuerza al material original.

Grandes rasgaduras

Para grandes rasgaduras, por favor lleve su embarcación a un centro de reparación autorizado.