| Repostaje y Sistema de combustible |
Por favor lea el capítulo de especificaciones para confirmar que su embarcación tiene un depósito de combustible de aluminio preinstalado bajo cubierta y su capacidad. Si la embarcación que ha elegido no tiene este depósito, uno portátil le debe ser suministrado al comprar su motor fueraborda.
PRECAUCION
Los depósitos de combustible portátiles deben ser retirados de la embarcación antes de repostar.
El depósito de combustible preinstalado bajo cubierta es permanente. La embarcación está equipada con placas removibles para inspeccionar los componentes del sistema de combustible.
Las mangueras de combustible, de ventilación y desagüe deben ser revisadas con frecuencia para detectar pérdidas. Si éstas pérdidas llegan a ocurrir, inspeccione las conexiones del sistema de combustible. Si las conexiones están demasiado apretadas o sueltas pueden provocar pérdidas. Si después de apretar o aflojar las conexión sigue teniendo pérdidas, cambie la manguera. Si la manguera presenta grietas en su superficie, está seca o muy blanda, cámbiela inmediatamente. Si las conexiones presentan daños debidos a óxido, reemplácelas inmediatamente.
NOTA
Tenga cuidado de no derramar combustible. Si el combustible es derramado, utilice una esponja o trapos secos para absorber el combustible y deshágase de ellos de una forma apropiada en tierra. Verter combustible o aceite en aguas navegables está prohibido. Ayude a proteger sus aguas.
Asegúrese que está utilizando el tapón de llenado marcado como “FUEL”.
ADVERTENCIA
Utilice sólo piezas de repuesto marinas. No utilice piezas de repuesto de automóviles.
El combustible es extremadamente inflamable y altamente explosivo. Al repostar, apagar siempre el motor, no fumar o permitir que llamas o chispas se acerquen más de 15 metros (50 pies) de la zona de repostado.
No almacenar material inflamable en zonas sin ventilación.
No llenar el depósito de combustible hasta rebosar. Permita espacio para la expansión del combustible.
Es obligatorio llevar a bordo, por lo menos un extintor marino portátil tipo B-1 aprobado por la Comandancia de Marina, en todos nuestros modelos con depósitos de combustible pre-instalados.
PELIGRO
La pérdida de combustible es un peligro de fuego o explosión. Inspeccione el sistema de combustible regularmente.
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